Giorno: 3 Prova: SS14 Porto San Paolo 1 | Lunghezza: 13,70 Meteo: Soleggiato Condizione del fondo: Asciutto
Equipaggio #55 J.Mcerlean - E. Treacy (Ford Puma Rally1): ”Forse tra le più scivolose del rally, curve molto strette e difficili diciamo una classica prova sarda.”
Equipaggio #13 G.Munster - L. Louka (Ford Puma Rally1): ”Si scivola in continuazione, davvero difficile, abbiamo colpito un sasso ma nessun danno grave.”
Equipaggio #16 A. Fourmaux - A.Coria (Hyundai i20 N Rally1): ”Prova molto scivolosa non c’è grip è assurdo, tratti molto stretti ci sono tanti sassi ovunque.”
Equipaggio #1 T. Neuville - M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1): ”Tutto bene,una buona prova con un buon ritmo.”
Equipaggio #9 J.Serderidis - F.Miclotte (Ford Puma Rally1): ”Tanti salti e tante curve non si riesce a spingere al massimo bisogna essere gentili con l'acceleratore. Prova molto tecnica ma è anche una buona occasione per imparare.”
Equipaggio #18 T. Katsuta - A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1): ”Ho stallato proprio verso la fine, non ho idea perchè.”
Equipaggio #5 S.Pajari - M.Salminen (Toyota GR Yaris Rally1): ”Sto cercando di essere cauto, ora dobbiamo vedere meglio cosa possiamo fare.”
Equipaggio#33 E. Evans - S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1): “Abbiamo bisogno di più grip, non riusciamo ad avere un buon feeling. Difficile trovare un ritmo costante dove si riesce a spingere al massimo.”
Equipaggio #69 K.Rovampera - J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1): ”Abbastanza bene, poco grip e difficile gestire tutte le parti tortuose e strette. Scelta delle gomme forse non eccezionale ma staremo a vedere dopo.”
Equipaggio #8 O. Tänak - M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1): “Tutto bene”
Equipaggio #17 S. Ogier - V. Landais (Toyota GR Yaris Rally1): “L’ultimo tornante sono andato leggermente lungo ma tutto bene.”
Equipaggio#29 N. Gryazin - K. Aleksandrov (Skoda Fabia RS Rally2): “Molto scivoloso, facile nelle parti strette colpire le banchine, non facile gestire il tutto.”
Equipaggio #21 O.Solberg - E.Edmondson (Toyota GR Yaris ): ”Mamma mia, super scivolosa e difficile ma veramente una bella prova c’è tutto.”
Equipaggio #43 M. Prokop - M. Ernst (Skoda Fabia RS Rally2): “Abbiamo fatto un errore abbiamo colpito una roccia abbiamo perso del tempo”
Equipaggio #27 R. Daprà - L. Guglielmetti (Skoda Fabia RS Rally2): “Dobbiamo rimanere concentrati senza sbagliare. Lindholm è arrivato troppo veloce ed è uscito, abbiamo rischiato anche noi".
Equipaggio #44 R. Virves - J. Viilo: “È ok. Queste prove sono come le altre della gara, probabilmente non siamo stati molto divertenti da vedere”.
Equipaggio #24 J. Solans - R. Sanjuan (Toyota GR Yaris Rally2): ”Pochissimo grip e poca potenza. È veramente difficile ora”
Equipaggio #37 R. Jurgenson - S. Oja (Ford Fiesta MkII): “Bene, ottimo tempo, prove nuove prove per tutti quindi siamo alla pari con i top. È andata bene questa prova, potevamo essere più puliti ma è andata bene”.
Le impressioni dopo la PS13 "San Giacomo - Plebi"
STAGE FLASH
DATA: 7 Giugno | FLASH N°: 13 Giorno: 3 Prova: SS13 SAN GIACOMO - PLEBEI 1 | Lunghezza: 25,19 Meteo: Soleggiato Condizione del fondo: Asciutto
Equipaggio #55 J.Mcerlean - E. Treacy (Ford Puma Rally1): ”Tanti punti molto stretti nelle curve e in salita, difficile avere una buona trazione, difficile gestire il grip, prova davvero complicata.”
Equipaggio #13 G.Munster - L. Louka (Ford Puma Rally1): ”Stiamo cercando di migliorare e andare avanti provando diverse cose, tanta polvere sospesa e difficile vedere.”
Equipaggio #16 A. Fourmaux - A.Coria (Hyundai i20 N Rally1): ”Nell’ultima parte è davvero difficile vedere per la polvere e non ho voluto correre tanti rischi, grazie al team per averer riparato la macchina, hanno fatto un lavoro eccezionale.
Equipaggio #1 T. Neuville - M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1): ”Una buona prova ma terribile la polvere, ancora tanto da ripulire, vedremo i tempi dopo, non posso farci molto. “
Equipaggio #9 J.Serderidis - F.Miclotte (Ford Puma Rally1): ”Prova molto complicata è cosi tecnica, la parte finale è molto bella.
Equipaggio #18 T. Katsuta - A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1): ”La visibilità è davvero poca, non riuscivo a vedere, terribile, poi nei tratti più stretti avevo paura di colpire qulalcosa.”
Equipaggio #5 S.Pajari - M.Salminen (Toyota GR Yaris Rally1): ”Ci siamo girati e abbiamo colpito qualcosa, ora devo vedere cosa possiamo fare.”
Equipaggio#33 E. Evans - S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1): “Ho trovato molta polvere dietro a Pajari ed è stato orribile ho perso tempo”
Equipaggio #69 K.Rovampera - J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1): ”Orribile, davvero difficile fortunatamente sono riuscito ad arrivare alla fine, non so gli altri come stanno andando.”
Equipaggio #8 O. Tänak - M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1): “E’ andata bene, è una prova nuova per tutti, la macchina ogni giorno mi sembra di guidarla per la prima volta cercherò di migliorare".
Equipaggio #17 S. Ogier - V. Landais (Toyota GR Yaris Rally1): “Una buona prova,ma ho faticato molto perchè è molto tecnica e stretta, con tornanti complicati da affrontare".
Equipaggio #55 J.Mcerlean - E. Treacy (Ford Puma Rally1): ”Bello essere alla fine di oggi, è la prima volta in questa macchina e quindi cerchiamo di fare esperienza e imparare. Prova davvero difficile e insidiosa. C’è tanto da imparare difficile pensare ai tempi”
Equipaggio #13 G.Munster - L. Louka (Ford Puma Rally1): “ Ancora problemi ai freni, verso la fine della prova dovevo pompare 4 volte per frenare quindi non ideale, questa mattina è stato ancora più tremendo.
Equipaggio #1 T. Neuville - M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1): ”Credo che abbiamo guadagnato solo qualche posizione per domani dove ci sono prove davvero difficili, quindi tutto può ancora succedere. Vedremo”
Equipaggio #9 J.Serderidis - F.Miclotte (Ford Puma Rally1): ”Veramente una prova ardua e insidiosa, ci sono solchi, salti, rocce e gli ultimi 5km sono assurdi. Ma abbiamo concluso una buona giornata.”
Equipaggio #18 T. Katsuta - A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1): ”Non sono contento della foratura oggi altrimenti è andata abbastanza bene. questo passaggio non mi piace.”
Equipaggio #33 E. Evans - S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1): “Non una prova fantastica ma ok perchè non ci sono stati problemi.”
Equipaggio #69 K.Rovanpera - J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1): "Tanta polvere anche dentro la macchina, tracciato pieno di solchi, veramente difficile arrivare a fine prova, le gomme soffrono tanto. Ma la giornata è andata bene senza errori ed è quello che volevamo".
Equipaggio #5 S.Pajari - M.Salminen (Toyota GR Yaris Rally1): ”Non sto spingendo tantissimo,quello che mi interessa è finire le prove senza drammi e andare avanti.”
Equipaggio #8 O. Tänak - M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1): “Difficile specialmente con la macchina in tratti così stretti e complicati. Diciamo che domani ci sono altre prove per vedere come andrà
Equipaggio #17 S. Ogier - V. Landais (Toyota GR Yaris Rally1): “Tutto facile (sorride) e tutto sotto controllo anche per domani.”
Equipaggio #29 N. Gryazin - K. Aleksandrov (Skoda Fabia RS Rally2): “Ho colpito qualcosa e ho perso del tempo, diciamo che l’ultima parte della prova è abbastanza paurosa nonché difficile da guidare, cerchiamo di lottare anche domani.”
Equipaggio #34 E. Lindholm - R. Hamalainen (Skoda Fabia RS RAlly2): “Abbiamo un piccolo problema, l’allarme della pressione dell’acqua è acceso, dobbiamo vedere cosa fare.”
Impressioni dopo la PS11 "Lerno - Su Filigosu 2"
STAGE FLASH
DATA: 7 Giugno | FLASH N°: 11 Giorno: 2 Prova: SS11 LERNO- SU FILIGOSU 2 | Lunghezza: 24,34km Meteo: Sereno Condizione del fondo: Scivoloso
Equipaggio #55 J.Mcerlean - E. Treacy (Ford Puma Rally1): ”Rispetto al primo passaggio ci sono dei solchi molto profondi, e poi è veramente caldo qui dentro.”
Equipaggio #13 G.Munster - L. Louka (Ford Puma Rally1): ”Stiamo testando delle cose per la Grecia, è la sola cosa che possiamo fare oggi.”
Equipaggio #1 T. Neuville - M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1): "È ok ,se non otteniamo una buona posizione di partenza per domani, non credo che possiamo fare molto per guadagnare buoni punti.”
Equipaggio #9 J.Serderidis - F.Miclotte (Ford Puma Rally1): "Abbiamo ancora il problema del freno a mano, ma la prova è davvero bella.”
Equipaggio #18 T. Katsuta - A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1): ”Una foratura nella prova precedente e quindi difficile trovare un feeling ottimale, la macchina sta andando bene e speriamo sia così anche domani.”
Equipaggio #33 E. Evans - S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1): “Ho colpito un sasso che era davvero sporgente, ho cercato di evitarlo ma forse ho fatto peggio.”
Equipaggio #69 K.Rovanpera - J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1): ”Davvero difficile questo passaggio ho cercato di mantenere un buon ritmo evitando le parti più insidiose”
Equipaggio #5 S.Pajari - M.Salminen (Toyota GR Yaris Rally1): "Ho colpito dei sassi a bordo strada e ho forato, il rumore che sentivo era sempre più alto così ho deciso di fermarmi e cambiare gomma perdendo tempo vedremo come andrà”
Equipaggio #8 O. Tänak - M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1): “Prova molto pulita non ci sono stati problemi particolari a parte l’incontro con Pajari che non è stato segnalato da nessuno.”
Equipaggio #17 S. Ogier - V. Landais (Toyota GR Yaris Rally1): “Una buona prova anche se sicuramente abbiamo perso tempo aggirando Formaux .”
Equipaggio #29 N. Gryazin - K. Aleksandrov (Skoda Fabia RS Rally2): "Impossibile trovare il ritmo, tutto cambia velocemente è davvero impegnativo specialmente per le gomme.”
Equipaggio #34 E. Lindholm - R. Hamalainen (Skoda Fabia RS RAlly2): “A 10km dalla finesSi è rotto l'interfono e per cui abbiamo dovuto improvvisare un po ', ce lo siamo scambiato velocemente.”
Equipaggio #55 J.Mcerlean - E. Treacy (Ford Puma Rally1): ”Abbiamo provato a cambiare delle cose durante il parco assistenza ma sinceramente è molto diverso questo secondo passaggio.
Equipaggio #13 G.Munster - L. Louka (Ford Puma Rally1): ”I freni vanno meglio rispetto a stamattina ma sono ancora molto caldi.”
Equipaggio #1 T. Neuville - M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1): ”Molto impegnativo, abbiamo acceso il riscaldamento dopo il guado per evitare che il vetro si appannasse.Ott sarà felice perchè è davvero insidioso qui
Equipaggio #9 J.Serderidis - F.Miclotte (Ford Puma Rally1): "Davvero un peccato perché stavamo andando davvero bene ma nuovamente problemi con il freno a mano. Un peccato perchè è una bella prova."
Equipaggio #18 T. Katsuta - A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1): ”Abbiamo forato e ho dovuto cambiare la gomma.”
Equipaggio #33 E. Evans - S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1): “Non è stato un problema ( la polvere sospesa di Tanak), prova molto dura e insidiosa.”
Equipaggio #69 K.Rovanpera - J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1): ”Va bene, ho commesso un errore e perso 3-4 secondi.Cerchiamo di tenere tutto insieme e andiamo avanti.”
Equipaggio #5 S.Pajari - M.Salminen (Toyota GR Yaris Rally1): ”Non male,feeling molto simile a questa mattina perciò ho preferito avere una prova pulita senza troppi rischi.
Equipaggio #8 O. Tänak - M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1): “Pochissimo grip con le gomme caldissime, molto difficile, ci sono tanti sassi e ho cercato di preservare le gomme.
Equipaggio #16 A. Fourmaux - A.Coria (Hyundai i20 N Rally1): ”Prova interessante meglio rispetto a stamattina, tanti sassi e quindi facile avere una foratura.”
Equipaggio #17 S. Ogier - V. Landais (Toyota GR Yaris Rally1): “Veramente caldo ma è stata una buona prova."
Equipaggio #29 N. Gryazin - K. Aleksandrov (Skoda Fabia RS Rally2): “Una buona prova, abbiamo dovuto adattarci a qualche cambiamento effettuato prima ma tutto ok.”
Equipaggio #34 E. Lindholm - R. Hamalainen (Skoda Fabia RS Rally2): “Una buona prova , come ieri e come stamattina, cerchiamo di non commettere errori e andare avanti facendo del proprio meglio.”
Le impressioni dopo la PS7 "SS7 Coiluna - Loelle 1"
Equipaggio #55 J.Mcerlean - E. Treacy (Ford Puma Rally1): “Abbastanza bene, è bello essere tornato in macchina dopo ieri. Grande lavoro dei meccanici perché la parte destra era completamente andata. Oggi cerchiamo di divertirci, anche se non voglio lamentarmi troppo, ma oggi si tratta di ripulire la strada la strada tutto il giorno”.
Equipaggio #13 G.Munster - L. Louka (Ford Puma Rally1): “Sto cercando di andare avanti, qualche noia ai freni”
Equipaggio #1 T. Neuville - M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1): ”È tutto ok. È sempre difficile tornare in macchina dopo una delusione grande come quella di ieri. Siamo stati molto sfortunati. Abbiamo confrontato i dati e non c’era nulla di diverso, una normale curva piatta. Qualcosa non è andato bene. Abbiamo sbagliato la traiettoria di 15cm ed abbiamo perso la ruota. Il team ha messo a posto la macchina. Sappiamo quel che dobbiamo fare domani e speriamo di poter trovarci in una posizione migliore, così potremo spingere al massimo”.
Equipaggio #9 J.Serderidis - F.Miclotte (Ford Puma Rally1: “Ci siamo divertiti molto, abbiamo cambiato qualcosa nel set up e così abbiamo potuto spingere un po di più, sicuramente la giornata è iniziata meglio rispetto a ieri.”
Equipaggio #18 T. Katsuta - A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1): ”Dosso orribile, non era così in passato, stavamo letteralmente volando e siamo atterrati pesantemente. Spero non succeda nulla ai miei compagni li.”
Equipaggio #33 E. Evans - S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1): “Era ok, sicuramente non la miglior prova, la superficie è molto morbida è difficile non commettere errori.”
Equipaggio #69 K.Rovanpera - J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1): "Sicuramente il feeling è migliore rispetto a ieri con un nuovo setup e la posizione di partenza di oggi. Cerchiamo di essere più veloci e vedremo come andrà. I cambiamenti apportati? Un segreto".
Equipaggio #5 S.Pajari - M.Salminen (Toyota GR Yaris Rally1): "Mi aspettavo che gli altri spingessero di più, ma tutto ok, ho preferito essere più cauto".
Equipaggio #8 O. Tänak - M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1): “Abbastanza bene anche se abbiamo avuto qualche problema di comunicazione tra me e Martin verso metà prova. Difficile trovare un buon ritmo, un pò strano.”
Equipaggio #16 A. Fourmaux - A.Coria (Hyundai i20 N Rally1): ”Non sono soddisfatto della mia guida, ho avuto qualche problema anche con il grip in diverse parti. Ma ok”
Equipaggio #17 S. Ogier - V. Landais (Toyota GR Yaris Rally1): “Più accidentato del previsto, non ho spinto molto ma va bene così è stata una prova pulita. Davvero ho spinto tanto? Non sembrava".
Equipaggio #29 N. Gryazin - K. Aleksandrov (Skoda Fabia RS Rally2): “Mi è piaciuta questa prova piena di dossi e salti anche se non è facile mantenere un giusto ritmo, ma va bene così".
Equipaggio #34 E. Lindholm - R. Hamalainen (Skoda Fabia RS RAlly2): “Molto scivolosa, non me lo aspettavo, vediamo ora al secondo passaggio.”
Svelato al Rally Italia Sardegna il nuovo Sportwear SPARCO dedicato a M-Sport
SPARCO, azienda leader mondiale del motorsport, ha presentato ai piloti e a tutto il team i nuovi capi della Linea “Sportswear Sparco | M-Sport”.
Celebrativa della passione per i Rally, la Nuova Collezione rende omaggio alla Ford Puma Rally1, protagonista del programma FIA World Rally Championship 2024.
Sparco ha fornito al team M-Sport il gilet termico “Sparco Ice Vest”, completamente personalizzato con i loghi, le grafiche e i colori della livrea della tuta.
Anche quest’anno, il sesto round del FIA World Rally Championship 2024 ha visto i piloti del team M-Sport, Adrien Formaux & Alex Coria e Grégoire Munster & Louis Louka, affrontare il weekend di gara a bordo della Ford Puma Hybrid Rally1 in tutta sicurezza supportati da Sparco, azienda leader mondiale nel settore dell'abbigliamento tecnico e delle attrezzature per il motorsport.
Sparco ed M-Sport, condividono una lunga storia di oltre trent’anni nel Campionato Mondiale di Rally, ricca di successi e traguardi ottenuti grazie alla comune passione per il motorsport che ha consentito di progettare alcuni degli indumenti da gara e delle attrezzature di sicurezza tecnicamente più avanzati sul mercato.
Un percorso di collaborazione che incontra anche il progetto di FordPerformance per lo sviluppo e la preparazione della Ford Puma Hybrid Rally1 - e che si aggiunge al programma di gara della Mustang GT3 nordamericana nella categoria GTD Pro autorizzata dall'IMSA, che vede Sparco come Fornitore Ufficiale di abbigliamento tecnico da gara e da squadra per Ford Multimatic Motorsports - delineando un percorso condiviso pluriennale che abbraccia l’impegno per l’eccellenza e per la promozione dell’innovazione continua sia fuori che dentro il campo gara.
È inoltre con grande entusiasmo che in occasione del Rally Italia Sardegna, l'appuntamento italiano del WRC che si è tenuto quest’anno presso la città di Alghero dal 30 maggio al 2 giugno, Sparco ha presentato ai piloti il nuovo “Sportswear Sparco | M-Sport” a loro dedicato.
Una linea di abbigliamento lifestyle dal look racing che cattura attraverso una ricercata attenzione ai dettagli l’essenza della partnership con il team britannico, e che unisce piloti, meccanici e fan dei rally nella loro passione. Novità presentata in anteprima esclusiva presso lo stand Sparco, la T-shirt Sparco | M-Sport “Sardegna” 2024, con una grafica celebrativa della tappa italiana del Campionato del Mondo Rally e disegnata in omaggio alla partnership pluriennale con il team.
Impegnata a fornire prodotti di qualità che incontrano le esigenze specifiche dei piloti, Sparco ha fornito inoltre al team M-Sport il gilet termico “SparcoIce Vest”, progettato con l’obiettivo di migliorare il comfort dei piloti e dei meccanici sul campo gara specialmente per le location dalle alte temperature, e che replica fedelmente la parte superiore della livrea della tuta con gli stessi colori, i loghi ed i dettagli grafici, permettendo di non perdere l’identità visiva del team.
Il Riscatto Di Tanak Al Rally Italia Sardegna 2024
L’estone su Hyundai i20 N vince per la terza volta la gara organizzata dall’Automobile Club d’Italia con il supporto della Regione Autonoma della Sardegna. Tutto deciso sulla Power Stage vinta da Neuville e che ha decretato la sconfitta di Ogier per 2 decimi. In WRC2 successo finnico di Pajari. Bene il pilota di ACI Team Italia Daprà, primo italiano. Tripudio di pubblico sulle prove ed al traguardo di Alghero.
Alghero (SS) domenica 2 giugno 2024 - Si è concluso ad Alghero il 21° Rally Italia Sardegna, con la vittoria degli estoni Ott Tanak e Martin Jaervoja su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid. L’estone, campione del Mondo nel 2019, ha firmato per la terza volta la gara organizzata dall’Automobile Club d’Italia con il supporto diretto della Regione Autonoma della Sardegna, dopo i successi del 2017 e 2022. La vittoria è arrivata all’ultimo metro di gara, dopo una Power Stage in completo attacco per l’equipaggio dello Hyundai Shell Mobis WRT che ha ottenuto il 2° tempo in prova ed ha vinto il rally con soli 2 decimi di vantaggio sui diretti avversari Sebastien Ogier e Vincent Landais, su Toyota GR Yaris Rall1 Hybrid, dominatori della tappa italiana ma traditi da una foratura sul crono finale. Un ultimo tratto di gara che ha tenuto col fiato sospeso non solo le migliaia di spettatori in prova, ma anche i telespettatori che hanno seguito il rally i TV ed in particolare attraverso la diretta di RAI Sport.
Un duello durato per l’intera sesta gara del FIA World Rally Championship, sempre molto ravvicinato, ma che ha dato i verdetti solo all’ultimo metro dell’ultima prova speciale, quella Power Stage in cui Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe hanno vinto e portato punti preziosi alla loro leadership iridata ed alla casa coreana. Una prova finale con cui il belga ha risollevato le sorti della sfortunata competizione, che dopo il successo sulla PS 4 lo ha visto scivolare fuori strada sulla PS 7. Secondo tempo per Tanak che ha dato il massimo, consapevole che 6,2 secondi da Ogier erano troppi da colmare. Il francese è entrato sulla Power Stage aggressivo come non mai, ha attaccato a fondo, ma ha capito che tutto poteva svanire come l’aria che ha iniziato a fuoriuscire da uno pneumatico intorno al 4° Km, come spiegherà al microfono della TV. Delusione per il pluricampione francese a cui per 2 decimi è sfuggito il quinto successo in Italia. Riscatto per l’estone che ha cancellato l’amarezza dell’edizione 2019, quando rimase fermo a metà di quella stessa power stage mentre era viaggiava verso la vittoria.
Terza proficua piazza per gli spagnoli Daniel Sordo e Candido Carrera che hanno portato la seconda Hyundai i20 N sul podio italiano. Il pilota iberico ha avuto più difficoltà del previsto a trovare la giusta intesa con gli sterrati sardi, ma la costanza lo ha premiato e riportato sul podio, favorito dai ritiri del sabato del compagno di squadra Thierry Neuville e del giapponese della Toyota Takamoto Katsuta per guasto alla trasmissione sulla PS9, mentre era al 4° posto. Quarta posizione per l’altra Toyota GR Yaris del britannico Elfyn Evans, in cerca di una buona intesa con le prove, pur avendo vinto la PS 12. A seguire il belga Gregoire Munster che ha pensato ad ottimizzare la confidenza con la generosa Ford Puma Rally1 della M-Sport WRT, team che ha visto il francese Adrien Formaux faticare molto sin dalle battute iniziali per una foratura prima ed una noia elettronica poi.
Gara da incorniciare per il finlandese Sami Pajari che sulla Toyota GR Yaris Rally2 ha dominato il WRC2, la serie cadetta dove il pilota della Printsport navigato da Enni Malkonen ha difeso con abilità ed intelligenza il solco scavato nella prima giornata, complici alcuni problemi per gli avversari scaturiti dai vari assalti alla vetta. Sul podio della WRC2 è salito l’equipaggio francese della Citroen C3 vincitore dell’ultima speciale, Yohan Rossel e Benjamin Boulloud che con una serie di successi in prova ed una straordinaria rimonta da quasi 2’ sabato, hanno poi respinto i decisi attacchi degli spagnoli Jan Solans e Rodrigo Sanjuan, che su Toyota GR Yaris, hanno vinto tre delle quattro prove della giornata conclusiva. Terminata in modo brillante la gara dell’alfiere ACI Team Italia Roberto Daprà con Luca Guglielmetti sulla Skoda Fabia Evo, bravi nell’appassionante rimonta a cui li ha costretti una foratura nelle prove iniziali, conclusa al 9° posto. Primo pilota sardo all’arrivo il gallurese Giuseppe Dettori, galvanizzato dalle strade di casa ed in crescita costante in coppia con Carlo Pisano su Skoda, piazzati in 17^ posizione assoluta.
Intensa ed appassionante la gara del FIA Junior WRC, animato dalle generose Ford Fiesta Rally3, dove hanno vinto il peruviano Diego Dominguez e lo spagnolo Rogello Penate con una condotta di gara accorta ma efficace, passati al comando durante la seconda giornata di gara, complici le diverse disavventure degli avversari, che hanno poi amministrato il vantaggio nella frazione finale. Un confronto, quello tra le giovani promesse del Mondiale, che sembrava impostato dal venerdì sera a favore del leader estone Romet Jurgenson, leader della serie, inseguito a stretto giro dal boliviano Bruno Bulacia. Invece al sabato è successo di tutto. Il capofila ha ceduto il passo al sudamericano nel modo più incredibile, quando in uscita dal riordino dopo due prove ha toccato un palo in cemento e ha piegato un braccetto. Poi è arrivato il turno di Bulacia, che insieme a Gabriel Morales quando sembrava saldamente in testa ha dovuto farsi da parte, anche lui per un braccetto piegato. Quindi, dopo un avvio da terza forza, il turco Ali Turkkan ha preso le redini ma anche lui clamorosamente è sfilato al secondo posto dopo una foratura ed un successivo problema ai freni in trasferimento dopo la SS12. A completare il podio Junior ci hanno pensato il sudafricano Max Smart e Cameron Fair, terzi ad 1’ dal vertice.
Classifica finale Rally Italia Sardegna 2024: 1 Tanak (Hyundai i20 N Rally1) in 3h06’05”6; 2 Ogier (Toyota GR Yaris rally1) a 00”2; 3 Sordo (Hyundai i20 N) a 2’25”8; 4 Evans (Toyota GR Yaris Rally1) a 2’437”8; 5 Munster (Ford Puma) a 6’42”9; 6 Pajari (Toyota GR Yaris rally2) a 7’13”14; 7 Rossels (Citroen C3) a 7’45”7; 8 Solans (Toyota GR Yaris) a 7’52”7; 9 Prokop (Skoda Fabia RS) a 10’05”4; 10 Kajetanowicz (Skoda Fabia RS) a 10’09”3.
Classifica finale Junior WRC: 1 Dominguez - Penate in 3h33’09”3; 2 Turrkan - Erdener a 47”5; 3; 3 Smart - Fair a 1’00”7.
Il Rally Italia Sardegna al rush finale con Ogier leader
Il francese della Toyoya si è ripreso il comando ed ha allungato il vantaggio su Tanak, l’estone su Hyundai che precede il compagno di squadra Sordo. In WRC2 Bulacia su Skoda in testa. Per l’alfiere ACI Team Italia Daprà su Skoda ottima rimonta. Domani, domenica 2 giugno le 4 PS conclusive con Dirette RAI alle 9.00, alle 12.10 ed alle 16.00. Traguardo ad Alghero alle 15.30.
Alghero (SS), sabato 1 giugno 2024 - Alghero si prepara a celebrare in un nuovo bagno di folla i vincitori del 21° Rally Italia Sardegna, che si concluderà alle ore 15.30 di domani, domenica 2 giugno, con traguardo nella suggestiva cornice dei Bastioni della città Catalana. Anche la terza ed ultima giornata della gara organizzata dall’Automobile Club d’Italia con il supporto della Regione Autonoma della Sardegna, avrà completa copertura TV e tre dirette sui canali RAI: Alle 9.00 ed alle 12.10 su RAI Sport ed alle 16.00 il gran finale su RAI 2 Live, il live continuo su wrcrally.tv e su Sky.
Sebastien Ogier e Vincent Landais chiudono in testa alla classifica la seconda intensa giornata del Rally Italia Sardegna, scandita da 12 prove speciali. I francesi del Toyota Gazoo Racing WRT hanno riafferrato la leadership della gara organizzata dall’Automobile Club d’Italia dopo la PS 9. Il pilota francese ha dato una nuova prova di eccezionale carattere ed ha attaccato con intelligenza e bravura, vincendo 4 delle 8 prove speciali della giornata che si aggiungono alle due del venerdì. Hanno attaccato e sono passati al comando con due scratch nella prima metà della giornata, Ott Tanak e Martin Jarveoja, l’equipaggio estone della Hyundai i20 N, a cui è stato raccomandato di non assumere rischi estremi ma pensare ai punti iridati da consegnare allo Shell Mobis WRT. Tanak ha ora 17”1 di gap da Ogier. Terza piazza attuale per gli spagnoli Daniel Sordo e Candido Carrera che su Hyundai i20 N hanno rimontato, sebbene non abbiano mai trovato l’intesa ottimale con le regolazioni, ma pronti a capitalizzare l’uscita di scena di Neuville e Katsuta. Gara in affanno per Elfyn Evans su Toyota GR Yaris, parzialmente ripagato dal successo sul crono conclusivo, in salita sin dalla foratura nella prova inaugurale del rally, con giornata chiusa in 4^ posizione. A completare la top five è il lussemburghese della Ford Puma Greoire Munster, che affina il suo feeling con la generosa Rally1.
Il primo colpo di scena della tappa si è avuto sulla PS 7quando i belgi leader del mondiale Thierry Neuville e Martjn Wydaeghe, su Hyundai i20 N, dopo il successo sulla PS 7 ed una provvisoria 3^ piazza, sono scivolati fuori strada sul crono successivo. Stop forzato anche per il giapponese Sakamoto Katsuta che su Toyota ha rimontato fino al 3° posto e poi ha dovuto abbandonare sulla PS 9, per un problema alla trasmissione.
In WRC2 continua la supremazia del finlandese con Sami Pajari ed Enni Malkonen su Toyota GR Yaris Rally2 che continuano comandare con ampio margine la classifica della categoria cadetta del mondiale. Grande rimonta per i francesi Yohan Rossel e Benjamin Boulloud su Citroen C3 che con un en plein di successi in prova, hanno saputo recuperare i quasi 2’ persi ella prima giornata e sono risaliti fino al 2° posto, scavalcando sul finale anche gli spagnoli Jan Solans e Rodrigo Sanjuan su Toyota GR Yaris. Fuori dai giochi il francese Pierre Louis Loubet su Skoda, fermato da un danno ad una sospensione sulla PS8, mentre era 2°.
Ottima rimonta per il tentino di ACI Team Italia Roberto Daprà che navigato da Luca Guglielmetti sulla Skoda Fabia Evo, è stato bravo e capace di risalire la corrente di 8 posizioni in rally2, dopo lo scivolone indietro del venerdì per una foratura.
Domenica 2 giugno i 4 crono conclusivi dell’appuntamento italiano del FIA World Rally Champinoship, due le PS da ripetere: “Cala Flumini” (Km 12,55) con passaggi alle 8.00 e 11.00; “Sassari - Argentiera” (Km 7,10) con passaggi alle 9.05 e 12.15, quando sarà la Power Stage che assegnerà punti extra per i primi 5 equipaggi classificati.
Classifica top 5 Rally Italia Sardegna dopo PS12: 1 Ogier (Toyota GR Yaris rally1) in 2h39’43”2; 2 Tanak (Hyundai i20 N Rally1) a 17”1; 3 Sordo (Hyundai i20 N) a 2’12”8; 4 Evans (Toyota GR Yaris Rally1) a 2’43”3; 5 Munster (Ford Puma) a 5’28”8.
Programmazione RAI per il RIS 2024:
Domenica 2 giugno
• Diretta Raisport HD - dalle ore 09.00 alle 10.00 - SS14 “Sassari-Argentiera 1” + repliche martedì 4 giugno ore 10.25 e sabato 8 giugno ore 11.00
• Diretta Raisport HD - dalle ore 12:10 alle 13:20 - SS16 “Sassari-Argentiera 2” + repliche martedì 4 giugno ore 11.25 e sabato 8 giugno ore 12.30
• Diretta Rai 2 “Sport live” - dalle ore 16:00 alle 16:50
Mercoledì 5 giugno
• RAI Sport HD - Rally Italia Sardegna Review, ore alle 23.50 – rubrica di approfondimento + repliche giovedì 6 giugno ore 10.10, sabato 8 giugno ore 16.20La tabella distanze e tempi prevede ancora 4 prove: “Monte Lerno” (Km 25,33) con passaggi alle 14.05 e 17.05; “Coiluna - Loelle” (Km 14,53) con passaggi alle 15.05 e 18.05. Rientro ad Alghero alle 20.27.
Al Rally Italia Sardegna 2024 duello tirato e Tanak al comando
L’estone della Hyundai i20 vince due dei 4 crono disputati oggi e passa in testa davanti ad Ogier su Toyota ed all’altra Yaris di Katsuta. Uscita di Neuville sulla PS8. In WRC2 Pajari su Toyota allunga. Dirette RAI Sport alle 15 ed alle 18.
Il Rally Italia Sardegna ha iniziato la sua seconda giornata di gara con le prime quattro prove disputate, otto finora in totale, che hanno offerto emozioni e colpi di scena. Cambio al vertice con Ott Tanak e Martin Jarveoja che sulla Hyundai i20 N dello Shell Mobis WRT attaccano a testa bassa, nonostante un problema al cofano anteriore sul crono d’apertura di giornata, lo hanno vinto e si sono ripetuti nella PS 8. L’equipaggio estone ha strappato il comando della classifica dalle mani di Sebastien Ogier e Vincent Landais su Toyota GR Yaris Rally1 che inseguono a 3”5, malgrado un danno ad una ruota sul primo impegno cronometrato, recuperato con lo scratch sulla PS6. Si erano avvicinati fino alla terza posizione i belgi leader del mondiale Thierry Neuville e Martjn Wydaeghe, su Hyundai i20 N, che hanno vinto la PS 7 e poi sono scivolati fuori sul crono successivo. Ora terzo è il nipponico Takamoto Katsuta sulla Toyota GR Yaris, mentre non riesce a trovare l’intesa giusta con la gara lo spagnolo Daniel Sordo su Hyundai, che viaggia al 4° posto davanti al britannico Elfyn Evans che con la Toyota GR Yaris completa la top five provvisoria.
In WRC2 si parla ancora finlandese con Sami Pajari ed Enni Malkonen su Toyota GR Yaris Rally2 che continuano a vincere le speciali.
Prosegue la completa copertura TV della gara organizzata dall’Automobile Club d’Italia con il supporto della Regione Autonoma della Sardegna, sesto appuntamento in calendario del FIA World rally Championship. In giornata ci saranno altri due collegamenti in diretta su RAI Sport alle 15 ed alle 18, per i passaggi sulla prova “Coiluna-Loelle”.
La tabella distanze e tempi prevede ancora 4 prove: “Monte Lerno” (Km 25,33) con passaggi alle 14.05 e 17.05; “Coiluna - Loelle” (Km 14,53) con passaggi alle 15.05 e 18.05. Rientro ad Alghero alle 20.27.
Classifica Rally Italia Sardegna dopo PS8: 1 Tanak (Hyundai i20 N Rally1) in 1’51”09; 2 Ogier (Toyota GR Yaris rally1) a 3”05; 3 Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) a 1’17””5; 4 Sordo (Hyundai i20 N) a 1’34”6; 5 Evans (Toyota GR Yaris Rally1) a 1’57”6.
Programmazione RAI per il RIS 2024:
Sabato 1 giugno
• Diretta Raisport HD – dalle ore 15.00 alle 16.00 - SS10 “Coiluna-Loelle 1”
• Diretta Raisport HD – dalle ore 18.00 alle 19.30 - SS12 “”Coiluna-Loelle 2”
Domenica 2 giugno
• Diretta Raisport HD - dalle ore 09.00 alle 10.00 - SS14 “Sassari-Argentiera 1” + repliche martedì 4 giugno ore 10.25 e sabato 8 giugno ore 11.00
• Diretta Raisport HD - dalle ore 12:10 alle 13:20 - SS16 “Sassari-Argentiera 2” + repliche martedì 4 giugno ore 11.25 e sabato 8 giugno ore 12.30
• Diretta Rai 2 “Sport live” - dalle ore 16:00 alle 16:50
Mercoledì 5 giugno
• RAI Sport HD - Rally Italia Sardegna Review, ore alle 23.50 – rubrica di approfondimento + repliche giovedì 6 giugno ore 10.10, sabato 8 giugno ore 16.20
